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生物柴油B5標準催促行業扶持政策出臺

發布時間:2010-12-25 - 留言列表

內容摘要:《生物柴油調和燃料(B5)》標準(以下簡稱B5標準)9月26日經國家質檢總局、國家標準委聯合發布之后,引發了業界廣泛的關注。

作者:  來源:科學時報  發布者: 亦云  類別:新聞掃描  日期: 2010-11-22 

《生物柴油調和燃料(B5)》標準(以下簡稱B5標準)9月26日經國家質檢總局、國家標準委聯合發布之后,引發了業界廣泛的關注。

B5標準主要起草專家、中國石油化工股份有限公司燃料油產品及添加劑研究室主任張永光教授接受《科學時報》記者采訪時表示,B5標準實施后,生物柴油可以根據標準加入到石油柴油中,這為生物柴油進入銷售環節打開了通道。

所謂的生物柴油調和燃料(B5),就是2%~5%(體積分數)生物柴油與95%~98%(體積分數)石油柴油的調合燃料。

張永光進一步表示,B5標準的實施將促進國家出臺更多的配套政策,這將從整體上推動我國生物柴油產業健康有序發展。

標準化之路

生物柴油又稱脂肪酸單烷基酯,是由動植物油脂與醇(例如甲醇或乙醇)經酯交換反應制取而成。我國在2005年開始大規模介入生物柴油行業。

而就在此后的兩年間,我國生物柴油行業經歷了從波峰到波谷的跌宕起伏。

2005年,國際原油價格和動植物油脂價格的低位狀態,以及歐洲生物柴油發展態勢促使國內大量投產生物柴油,生物柴油產能從零發展到約300萬噸的規模。

到2007年時,國際原油價格上漲帶動了整個食用油脂和工業油價格的大幅上漲,絕大多數生物柴油企業陸續關閉。

“2007年后我國生物柴油行業就處于低谷狀態。”張永光認為,除了原料價格的因素,相關標準的缺席在一定程度上制約了生物柴油行業的發展。

他分析說,由于缺乏國家統一標準,生物柴油不能加入到石油柴油中去,因此不可能進入主流銷售渠道。大多數生物柴油被當做化工原料——脂肪酸甲酯出售,有些則作為漁船、小型發電廠、工業窯爐的補充燃料。

另一方面,雖然國家對生物柴油持肯定態度,由于相關標準的缺乏,國家未能及時出臺相關的扶持政策。

“從這一角度來講,標準的缺乏制約了生物柴油健康有序的發展。”張永光說。

張永光說,從2003年開始,我國開始了一系列生物柴油有關產品標準、試驗方法的制定工作。2007年,我國發布了第一個生物柴油產品標準——BD100標準。2009年4月,B5標準通過審查,該標準將于2011年2月1日正式實施。

張永光表示,生物柴油有關標準的制定工作將持續展開。

“BD100發布已經4年了,2011年我們會對這一標準進行必要的修訂。”他透露,“國際上B5標準已經上升到B7,如果原料問題逐步得到解決,并有市場需求的話,我們會適當出臺B7的標準。”

所謂B7,則是指把7%(體積分數)的生物柴油與93%(體積分數)的石油柴油進行調合后所得的調和燃料。

保證柴油質量合格

最新發布的B5標準對由生物柴油和石油柴油調合的生物柴油調合燃料(B5)的術語和定義、分類和標記、要求和試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸和貯存及安全進行了規定。

“這一標準界定了生物柴油如何加、加多少的問題,也界定了在生物柴油生產和調和過程需要注意的事項和指標。”張永光解釋說,因為生物柴油與石油柴油存在差異,兩者進行調和時必須嚴格遵照標準進行。

“例如氧化安定性。”張永光舉例說,生物柴油調和燃料的氧化安定性是一個非常重要的指標,就是指生物柴油調和燃料需要滿足哪些指標才能保證在一定的儲存時間內仍然保證質量合格。

“B5  輕柴油技術要求和試驗方法”標明,10號、5號、0號、-10  號的質量指標對氧化安定性的要求是總不溶物不大于2.5mg/100mL。

B5標準把氧化安定性、硫含量、酸值、銅片腐蝕、凝點等內容進行了規范,以保證加入2%~5%生物柴油后仍能保持原來輕柴油的標準和車用柴油標準。

“這樣才能保證正常的使用。”張永光說。

推動相關扶持政策出臺

B5標準發布之后,引發了業界廣泛的關注。

“這個有非常積極的意義。”11月5日,生物柴油專家、清華大學應用化學所所長劉德華教授在接受《科學時報》電話采訪時表示。

他說,沒有這一標準時,中石油、中石化等大企業沒有辦法將添加了生物柴油的石油柴油進行銷售,因為那不是國家允許的產品。

“現在有了這個標準,就可以銷售了。”劉德華說。

中投顧問能源行業研究員周修杰認為,B5標準發布后,生物柴油相關質量標準將得以統一,生物柴油將取得正式入場資格和合法身份,這將對生物柴油行業的發展起到規范作用,對生物柴油的推廣和整個行業的健康發展將產生積極影響。

而張永光認為B5標準只是一個技術上的規范,并不能直接推動這一行業的發展。

“但是間接作用是非常大的。”張永光說:“它推動國家盡快出臺相關的產業政策和財稅扶持政策。這些政策出臺以后,標準才能真正發揮作用,否則實施只停留在紙面上的意義。”

他透露,B5標準出臺后,國家財政部、發改委、能源局等部門開始加大政策研究力度,明年可能就會陸續出臺相關的行業政策、財稅政策。

但也有另一種聲音出現。

“我覺得應該制定一個更加切實可行的標準。”中糧集團有限公司生化能源事業部副總經理郝小明11月10日在接受《科學時報》記者采訪時說。中糧集團有限公司是該標準起草單位之一。

他分析說,B5的生物柴油要以BD100作為原料。記者查閱B5標準文件時發現,該標準對生物柴油這一術語進行規范時標明了備注:“生物柴油(BD100)應滿足GB/T  20828的技術要求。”

“這個比較難。”郝小明說。

對此,參與標準制定的一位專家稱,BD100已經是國際通行標準。


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